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商品訊息功能



商品訊息描述

•WTEK HS-2+隨時量測您的即時運動心跳,結合您的運動手錶、自行車碼錶及其他ANT+裝置,輕鬆連線、快速顯示,市面上各種Garmin、Timex、Suunto、Bryton ...等受歡迎之ANT+連線規格手錶都可連線,讓您擺脫胸帶式心跳的束縛!防汗、防雨設計,讓你運動不擔心。採用cr2025可更換式電池,電力長達8個月,讓你運動更有效果,鍛鍊更有效率。



WTEK 產品特色

超小Mini設計:長、寬、厚 : 43x43x15 mm

適用多數運動手錶及自行車碼錶,傳輸方式: ANT+ 傳輸規格

挑戰光學心跳電力最長時間,約8個月

防汗、防水運動設計

超輕僅約11 公克



開放式背面掛勾輕鬆固定手臂止汗帶


除了原廠所附之止汗帶,也可以自行使用個人之止汗帶,只要固定好感應器即可順利監測。




穿戴簡單,連線方便


只要您的設備有ANT+連線規格,即可輕鬆連線,長距離者、三鐵運動玩家皆適用。





超薄設計、超舒無感


感應器厚度僅8mm(不含掛勾處),配戴無感、無負擔。






義大利教練推薦


義大利單車教室教練實際測試使用,監測數據立即呈現。



超Mini設計,挑戰最小光學是心跳感應器


最小、最輕的心跳帶感應器,搭配您的GPS運動手錶,完美的運動組合。






商品訊息特點









本商品標準配備
◆心跳帶感應器(黑)
◆止汗帶(黑色)
◆說明書

本商品規格
◆尺寸:長、寬、厚 : 43x43x15mm(感應器約8mm、掛勾約7mm)
◆傳輸方式: ANT+ 傳輸規格
◆心跳量測範圍 : from 30 bpm to 240 bpm
◆使用電池: cr2025 (正常使用下電力可達 8 months)
◆防汗、防水設計 (非大雨、游泳及相關水下活動使用)
◆重量: 11 公克

備註
◆本產品影片、照片包括低功率藍芽、ANT+、C1版本心跳帶,本賣場為ANT+版本,型號HS-2+
◆上官網保固登錄,可享一年保固
◆客服信箱:igogosport.service@gmail.com
◆NCC code : CCAH14LP1660T2
◆made in Italy















保固期

1年保固期

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工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

國發會主委陳添枝昨(22)日於立院備詢時指出,國發會力拚明年經濟成長率達2%,目前行政院對推動國家重大建設已有想法,擬以高鐵、台鐵為主要骨幹,結合捷運與輕軌打造「全台軌道網」,鐵道規畫深入居住區,以縮短城鄉差距。

陳添枝指出,國發會認為主計總處與研究機構預測數字偏低,仍有很大的空間可努力,明年應趁景氣復甦,讓國內投資增加且產業轉型,國發會希望能拚GDP成長率達2%。看到大陸近期GDP仍有不錯表現,他強調,大陸政府掌握資源多,畢竟不完全為市場經濟,且大陸GDP數字亦遭外界質疑。

民進黨籍立委陳明文、蘇震清等人認為,政府應推動重大建設,刺激內需消費,甚至提議高鐵環台建設,讓中南部地區有完善交通拚經濟。對此,陳添枝回應,行政院已對國內公共建設有長遠規畫,國發會、工程會與政務委員張景森等正規畫「全台軌道網」,將全台鐵路建設進行全盤思維,不再只是各區域型鐵道,「而是全國拉出來看」。

陳添枝坦言,過去國內鐵路建設缺乏全面性且整體思維,未來應該會整合高鐵、台鐵、捷運與輕軌等四種類型鐵道,依各區域特徵規畫,高鐵不可能環台而建,但可以用捷運或台鐵補強鐵道網。

陳添枝認為,交通建設將能解決高房價與產業布局問題,未來全台軌道網深入居住區,民眾移動更方便,都會區房價才有機會下降,再者,北部工業土地價格高,運用鐵道網帶來便利交通,人才不再過度集中於大都會地區,產業重新布局才有競爭力。

至於全台軌道網計畫何時推出?陳添枝表示,目前無法預測時間點,此計畫攸關未來30年,必須有周延規畫,須花多一點時間評估,未來產業發展與民眾生活不會永遠集中在某些區域,如此一來,也可讓國土規畫重新思考空間。

工商時報【袁顥庭╱台北報導】

2016年LED產業環境辛苦,台灣日亞總經理戴圳家表示,2017年的LED產業在車載市場雖有成長,但液晶背光及照明市場供給過剩狀況仍會持續,產業市況仍舊嚴峻。日亞化看好車載、智慧照明發展,並將積極投資Micro LED、雷射、UV-B及UV-C。

日亞化創社60周年,台灣日亞總經理戴圳家首度與媒體見面,分享產業看法。戴圳家表示,今年LED產業依舊供給過剩,照明品牌廠殺價競爭激烈,各大廠均調整產品線以穩定獲利。

由於中國大陸政府對於LED產業的補貼政策預料將結束,過度競爭的狀況趨於緩和,一部分LED廠商調整生產線也對價格下跌有一定效果,但綜覽2016年整體產業仍與2015年同樣嚴峻。

展望2017年,日亞化表示,總體市場雖有成長,但液晶背光及照明市況仍持續低迷。面對陸廠的威脅,不少台廠已相繼轉入車載、UV等具有藍海商機的市場,日亞化明年也將持續積極投入研究開發及設備投資。

戴圳家表示,2016年日亞化在車載應用順利達到20%的成長,目前在前裝市場仍是日本LED廠的天下、台灣LED廠大多在準前裝市場。日亞化特別看好具高技術力需求的車載用LED,尤其是具有配光調節的適應性車燈系統(Adaptive Front Lighting System)的LED或雷射LED,或是近期才逐漸搶市的晝行燈(DRL)用途LED等產品。

傳統LED背光以及照明市場低迷,雷射及UV-LED市場也逐漸受到關注,日亞化表示,雷射及UV-LED的用途預料將會日益擴大,例如雷射應用於車燈、大尺寸電視及投影機等。

而UV-LED除了一般的產業用途之外,空氣清淨機或空調等家電產品應用其除菌功能的趨勢預計也會日漸普及。日亞化除了主力商品UV-A之外,也會針對短波的UV-B及UV-C積極投入開發。

日亞化第二部門技術長?本考史表示,日亞化在MicroLED耕耘超過10年,擁有領先技術,未來會加速推動MicoLED的商品化。第一階段就是推出面光源模組,不僅可以做到local dimming,而且做在軟性基板上可以實現可撓式顯示面板。兩年後可以推展到第二階段,最後終極目標就是實現MicroLED。不過日亞化認為MicroLED會先應用在商用顯示、電視等大尺寸應用,至於手機、穿戴式裝置等小尺寸應用,還有技術問題有待突破。

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